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  • 汽車養護維修小技巧要牢記 幫你輕松搞定愛車

  • 發布時間:2019-02-26 22:49
  • 4.09K
  •   對于現在的家庭來說,買車已經不是非常難的事了,難的地方在于買車后的一系列后續花費較為麻煩。保養,加油,維修,停車等等一系列開銷加起來也是不匪的一筆了,掙錢不易。下面小編就和車主朋友們一起探討一下汽車省錢的技巧。

      加油對車而言就像人要吃飯一樣簡單。營養均衡比天天大魚大肉好得多。目前,市場上有多種不同標號的汽油,汽油的使用是否符合標準對于汽車的保養有著密切的關系。因此專家建議車主:不必過于追求高標號汽油。

      汽油的使用是否符合標準對于汽車的保養有著密切的關系。高檔轎車長期使用低標號汽油,會造成發動機內部零件損壞等問題,嚴重縮短發動機的正常壽命。

      一些供應商利用車主的愛車心理,吆喝“好馬配好鞍、好車配好油”,宣傳“出于對汽車長期養護的考慮,應該用高標號汽油”。據統計,有65%的汽車使用高標號汽油。

      特別提示:汽油標號與汽油是否清潔和是否省油沒有必然的聯系,并不是汽油標號越高越好,即使是高檔車也不等于該加高標號汽油。專家表示,加什么油要遵循說明書上的用油標準,使汽車發動機壓縮比系數與汽油抗爆系數相適應,不能用價格衡量(壓縮比這個指標一般可以在汽車說明書中查到,汽車生產廠家也會在油箱蓋內側標注推薦使用的燃油標號)。

      在行駛過程中掌握技巧也是降低油耗簡單而有效的辦法,不少車主都在為省油苦練車技。“掌握車子的特點和駕駛要領,可以減少車輛損耗和油耗。”有8年駕齡的車主劉先生表示,如果你現在掌握的技巧還不夠豐富,就要多注意一些駕駛小細節。

      制動實質上是一種能量轉化的過程,意味著能量的消耗。在通過交叉路口、下坡、彎道時,都應提前抬起油門,掛入低速擋,使汽車自然減速,既節省了用油,又確保了行車安全。

      特別提示:盡量避開高峰出行,也是節省油費的好辦法。不少車友表示,通暢時開車只需半小時,高峰期卻可能要開上一個多小時,多出來的時間車子也在燒油。

      潤滑油是有車一族的另一大開銷。夸張一點說,潤滑油就像的血液。一刻也離不開血液,同樣發動機一刻也離不開潤滑油。汽車基本上是每行駛5000-7500公里就需要更換潤滑油了。

      作為汽車最重要的保護品之一,選用品質優良的潤滑油可有效地保護發動機,減少磨損,使車輛具有更好的使用經濟性。

      很多車主在挑選潤滑油時都認為,潤滑油級別(標號)越高越好,越是名牌越好,越貴越好。其實這樣大可不必。進口油的價格比國產名牌要貴30%到40%,比起一般國產油更是要貴一倍還多,所以一味花高價追求名牌沒有必要。

      特別提示:選擇潤滑油應根據發動機的要求進行選擇,既沒必要在要求較低的發動機上使用過高級別的潤滑油,也不能將較低級的潤滑油使用在要求較高的發動機上,要根據車的技術要求和使用條件“量力而行”。比如發動機機油,對于國產轎車,一些國產SJ級機油完全能夠滿足要求,沒有必要買進口的。

      一些車主想更好地“體諒”愛車,于是把機油加得滿滿的。他們認為機油加得越多對發動機的潤滑作用就越好,而且還可以減少補機油的頻率,省事省錢。

      對這種行為,小編提醒:如果機油太多,不僅增加發動機內部功率損失,還會增加燃油消耗。因此增加的濺到缸壁上的機油,容易產生燒機油,導致發動機潤滑不良。機油量應控制在合適范圍,在機油標尺的上、下刻線之間。

      特別提示:油箱經常不加滿的現象并不少見,一些車主常常只加小半箱油,臨近耗盡時再加油。其實這樣做會使油箱中的燃油泵上部經常得不到燃油冷卻,容易發熱燒損。更換一只燃油泵需好幾百元,用這種方法控制用油實在是因小失大。

      對于現在的家庭來說,買車已經不是非常難的事了,難的地方在于買車后的一系列后續花費較為麻煩。保養,加油,維修,停車等等一系列開銷加起來也是不匪的一筆了,掙錢不易。下面小編就和車主朋友們一起探討一下汽車省錢的技巧。

      加油對車而言就像人要吃飯一樣簡單。營養均衡比天天大魚大肉好得多。目前,市場上有多種不同標號的汽油,汽油的使用是否符合標準對于汽車的保養有著密切的關系。因此專家建議車主:不必過于追求高標號汽油。

      汽油的使用是否符合標準對于汽車的保養有著密切的關系。高檔轎車長期使用低標號汽油,會造成發動機內部零件損壞等問題,嚴重縮短發動機的正常壽命。

      一些供應商利用車主的愛車心理,吆喝“好馬配好鞍、好車配好油”,宣傳“出于對汽車長期養護的考慮,應該用高標號汽油”。據統計,有65%的汽車使用高標號汽油。

      特別提示:汽油標號與汽油是否清潔和是否省油沒有必然的聯系,并不是汽油標號越高越好,即使是高檔車也不等于該加高標號汽油。專家表示,加什么油要遵循說明書上的用油標準,使汽車發動機壓縮比系數與汽油抗爆系數相適應,不能用價格衡量(壓縮比這個指標一般可以在汽車說明書中查到,汽車生產廠家也會在油箱蓋內側標注推薦使用的燃油標號)。

      在行駛過程中掌握技巧也是降低油耗簡單而有效的辦法,不少車主都在為省油苦練車技。“掌握車子的特點和駕駛要領,可以減少車輛損耗和油耗。”有8年駕齡的車主劉先生表示,如果你現在掌握的技巧還不夠豐富,就要多注意一些駕駛小細節。

      制動實質上是一種能量轉化的過程,意味著能量的消耗。在通過交叉路口、下坡、彎道時,都應提前抬起油門,掛入低速擋,使汽車自然減速,既節省了用油,又確保了行車安全。

      特別提示:盡量避開高峰出行,也是節省油費的好辦法。不少車友表示,通暢時開車只需半小時,高峰期卻可能要開上一個多小時,多出來的時間車子也在燒油。

      潤滑油是有車一族的另一大開銷。夸張一點說,潤滑油就像的血液。一刻也離不開血液,同樣發動機一刻也離不開潤滑油。汽車基本上是每行駛5000-7500公里就需要更換潤滑油了。

      作為汽車最重要的保護品之一,選用品質優良的潤滑油可有效地保護發動機,減少磨損,使車輛具有更好的使用經濟性。

      很多車主在挑選潤滑油時都認為,潤滑油級別(標號)越高越好,越是名牌越好,越貴越好。其實這樣大可不必。進口油的價格比國產名牌要貴30%到40%,比起一般國產油更是要貴一倍還多,所以一味花高價追求名牌沒有必要。

      特別提示:選擇潤滑油應根據發動機的要求進行選擇,既沒必要在要求較低的發動機上使用過高級別的潤滑油,也不能將較低級的潤滑油使用在要求較高的發動機上,要根據車的技術要求和使用條件“量力而行”。比如發動機機油,對于國產轎車,一些國產SJ級機油完全能夠滿足要求,沒有必要買進口的。

      一些車主想更好地“體諒”愛車,于是把機油加得滿滿的。他們認為機油加得越多對發動機的潤滑作用就越好,而且還可以減少補機油的頻率,省事省錢。

      對這種行為,小編提醒:如果機油太多,不僅增加發動機內部功率損失,還會增加燃油消耗。因此增加的濺到缸壁上的機油,容易產生燒機油,導致發動機潤滑不良。機油量應控制在合適范圍,在機油標尺的上、下刻線之間。

      特別提示:油箱經常不加滿的現象并不少見,一些車主常常只加小半箱油,臨近耗盡時再加油。其實這樣做會使油箱中的燃油泵上部經常得不到燃油冷卻,容易發熱燒損。更換一只燃油泵需好幾百元,用這種方法控制用油實在是因小失大。

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